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Pero, por lo demás, el R-14 le lleva ventaja o le iguala prácticamente en todo: habitáculo y maletero resisten plenamente la comparación, sobre todo en su conjunto, y otro tanto puede decirse del confort; y en cuanto a utilización. Elementos como la servodirección, el cierre electromagnético de puertas y las llantas de aleación le sitúan en un punto de lujo por encima del Crono. "Défaut de construction évidents agrémentés de la mauvaise foi du garage quand ils sagit de faire appliquer rapidement la garantie ; mauvaise conception densemble (sauf suspension confortable). Y en cuanto a los segundos, si bien su diseño es fino y elegante, están faltos de dimensión vertical, que proteja un poco mejor a los eficientes (y caros) grupos ópticos, tanto delanteros como traseros.

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Chez Renault, on considère, je crois, que lune des raisons du succès modéré de la 14 tient à loriginalité de sa ligne, à laquelle les plus jeunes automobilistes seraient seuls sensibles. Parallèlement, la consommation est en baisse, ce qui prouve, une fois encore que les petits moteurs ne sont pas forcément les plus économiques. En cuanto a detalles de equipamiento, el coche está cargado de ellos, sin más carencias reseñables que el ya citado cuentavueltas (que no consideramos como la mayor de las desgracias, ni mucho menos y la falta de luz. En outre, l'essieu arrière rigide nuit au confort. Pour l'ensemble de la voiture, qu'il s'agisse de la transmission, des suspensions, des développements aérodynamiques, la Renault 18 Turbo ne fait qu'emprunter à ses soeurs aînées, la 18 Diesel, le modèle le plus récent de la gamme, donc techniquement celui ayant.

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Les points critiqués reparaissent dans les commentaires : les bruits de frein, typiques de pratiquement toutes les voitures françaises ; les bruits de vent (pourtant pas exceptionnellement audibles par rapport aux rivales directes de la 14) ; la visibilité arrière. Pero tomando prácticamente la misma idea (dieselizar un motor ligero de turismo de gasolina VW consigue el impresionante "boom" de su Golf Diesel, pronto seguido por las versiones 5 cilindros para Audi, y 6 cilindros para Volvo. Digamos, para cerrar este apartado, que con su depósito de 48 litros (tapón con llave por cuenta del comprador, como siempre) y este consumo, el R-14-GTL puede lanzarse a viajes de gran envergadura con la garantía de una autonomía. Sur la piste du Lac Salé. Si les vrombissements habituels du diesel sont toujours présents, il faut souligner la qualité de l'insonorisation, le véhicule n'étant pas plus bruyant qu'un modèle essence.

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Voici environ un an, Saab avait présenté un "moteur pensant" équipé de manière similaire. Tras de la época, dominada desde siempre por Mercedes, con la presencia veterana también de Peugeot, y la aparición y desaparición de diversas marcas que adoptaban y dejaban el Diesel (Fiat y Austin, en concreto se apuntó un principio. Grâce à sa direction assistée - en option, maheureusement - sa maniabilité est supérieure à la moyenne et les enchaînements, même courts, sont acceptés dans des bonnes conditions. Una mención especial merece la amplísima guantera, aunque, a semejanza del tapón de gasolina, vaya sin cierre con llave. En recuperación, tanto. El motor estaba a punto, según comprobamos en nuestro banco, y la culpa no puede achacársele, como hicimos hace un par de semanas con el BX 19, a los desarrollos, pues éstos se encuentran en unas cifras muy razonables. Bien está que el coche ande, pero mejor aún es que, además, consuma poco. El 14-GTS trae faros H-4, ráfagas de larga, intermitentes de emergencia y antiniebla posterior, amén de luz de retroceso; lo normal en un coche moderno de equipamiento muy cuidado, como es el 14, en especial en su versión más. Malheureusement, cette opération dans le cas dune traction avant dont le train antérieur est fort sensible à léquilibrage réclamerait pratiquement chaque fois un ré-équilibrage de la roue sur la voiture - ce qui serait tout de suite prohibitif. Cette valeur est à rapprocher de celle obtenue pour la Peugeot 0,56 FB - autant dire la même chose ; et de celles obtenues pour dautres Renault dans nos référendums au cours de lannée. Par contre, les reproches adressés au changement de vitesses sont fondés - même si les R5, pas tellement supérieures de ce point de vue, recueillaient plus de points ; comme on le voit, tout est relatif." Qualités routières. On retrouve sur la 18 Turbo - mais cette fois en série - ce détecteur de cliquetis et aussi un allumage régi par calculateur électronique. Les satellites de la Citroën sont jugés efficaces tandis que lintérieur de la Peugeot est salué comme une belle réussite. La cote relative à la robustesse ne mérite pas beaucoup dattention, sachant par ailleurs que 2 seulement des automobilistes, environ, peuvent faire état dun grief réel à cet égard." Transmission - Embrayage : 7,5/10 - Changement de vitesses. On perd en revanche en complexité de montage, en risque de pannes éventuelles (mais le moteur ne devient pas forcément quel est le meilleur site de rencontre sérieux vilvorde inutilisable en encombrement sous le capot, en accessibilité mécanique, en poids, en prix. En maletero si que hay diferencia; el mayor tamaño de R-18 se deja notar aquí, y su volumen útil es justo un 20 por ciento superior; unas cosas con otras, y no olvidemos el confort, se configura más como. Pensando en que se trata de coches de pre-serie, suponemos que los que ya se están empezando a entregar al público en estos días estarán todavía mejor, y esperamos que los detalles de insonorización del motor (que resulta. La GS se situe loin derrière avec environ 3, tout comme la 1510, mais lapparition récente de la gamme améliorée GSA est en train de redynamiser les ventes. En Palencia se han producido el R-12 (20.660 unidades el R-18 (145.724), el R-14 (87.228), el R-9 (70.719 el R-11 (353.765 el R-21 (259.793 el R-19 (740.854) el Laguna (293.235) y el Megane (1.277.477). El Turbo domina por 3 cm en anchura delante y detrás, lo cual no es suficiente para considerarlo como el mejor 5 plazas; hasta el diseño del asiento trasero de ambos apunta descaradamente a la, 4 plazas confortables. "La Régie Renault n'a pas crié sa sortie. Y en cuanto a la disposición transversal, un cántico demasiado encomiástico dejaría en evidencia al resto de la gama Renault, toda ella con mecánica longitudinal. La carrosserie a fait son temps et souffre de la comparaison avec la nouvelle. El régimen no supera las.250.p.m. En aceleración, los 400. quel est le meilleur site de rencontre sérieux vilvorde

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